沒過多久，胡睿和劉建東就來到了辦公室。一進門，他們便看到李軍滿臉笑容地迎了上來，十分熱情地招呼著兩人趕緊入座。
緊接著，他轉頭對站在一旁的林秘書輕聲吩咐道“去給兩位老總泡兩杯好茶來。”
待三人都坐穩之後，彼此之間先是一番輕鬆愉快的閒聊，氣氛顯得頗為融洽。
然而，過了一會兒，李軍的臉色突然變得嚴肅起來，他清了清嗓子，鄭重其事地開口說道“最近啊，咱們的那些股東們可是頗有怨言呐！
這不，一個個的小報告都打到我這兒來了，說你們倆啊，如今隻知道躺在過去的功勞簿上，整天無所事事、坐吃等死！哎，真是委屈你們二位啦！”
聽到這話，胡睿不禁露出一絲苦笑，無奈地搖了搖頭，解釋道“李總您也知道，咱們所處的這個重資產行業啊，由於近年來互聯網的迅速崛起，導致各類產品的價格變得越來越透明化，市場競爭那叫一個激烈啊！
咱們目前能夠維持現有的業務量已經相當不容易了，這其中主要還是依靠集團旗下的農業公司支持，再加上原材料的運輸配送服務，還有各地新鮮的海鮮資源作為保障。
而且，咱們現在采取的是冷鏈運輸、貨物運輸以及蔬菜運輸等方式，巧妙地避開了最為激烈的普通貨物運輸領域，通過這種自給自足的模式來維持運營。可要是想進一步擴大規模，哪裡還能找到那麼多的業務量！”
劉建東接過話語道現在十大物流龍頭公司，順豐速運國內最大的民營快遞企業之一，服務網絡覆蓋範圍廣，業務包括國際、國內快遞、攬貨、倉儲等。
錦程國際物流集團股份有限公司是一家具有較大規模和影響力的民營貨代企業，業務涉及國際物流、貨運代理等領域。
德邦物流國家aaaa級綜合服務型物流企業，在零擔物流等領域表現突出，擁有廣泛的物流網絡。
sto申通快遞國內最早經營快遞業務的品牌之一，在快遞市場占據一定份額。
中通遠洋物流集團有限公司在遠洋物流運輸方麵具有較強實力，業務涵蓋國際貨運代理、船舶代理等。
上海亞東國際貨運有限公司主要從事國際貨運代理業務，海運、空運、陸運等多種運輸方式的物流服務。
佳吉快運現代化大型第三方物流企業，擁有豐富的運輸資源和完善的物流網絡，全國範圍內的物流服務。
龍邦物流民營區域性快遞企業，在部分地區具有一定的市場份額和影響力。
南方物流是一家現代化綜合服務型第三方物流企業，為眾多企業供應鏈解決方案和物流服務。
遠成集團有限公司業務涵蓋公路快運、鐵路運輸、航空貨運、倉儲配送等領域。
當今的物流行業，那可真是競爭異常激烈啊！國營企業占據著超過半數的龐大市場份額，而民營企業更是數不勝數，少說也有上千家之多。如此眾多的參與者，使得這個領域猶如一片紅海，每一家公司都在竭儘全力地爭奪有限的資源和客戶。
回想過去，咱們原本是有著絕佳的機會能夠與其他物流公司一決雌雄的。要知道，咱們可是首家成功上市的物流公司呀，這“第一”的名號可不是誰都能輕易擁有的。隻可惜，我們錯失了關鍵的發展時機。
不過話說回來，咱們公司的發展模式跟其他同行相比還是有所不同的。咱們的自有業務所占比例較大，其中尤以農產品運輸為主力，貨物運輸反倒成了附帶業務。
而且，無論是省級城市還是市級城市，咱們都設有自己的網點，覆蓋麵相當廣泛。
想當年，華宇物流和宅急送也曾風光無限，但最終卻無奈倒下。那時，麵對這樣的局麵，咱們所有人都心生怯意選擇了退縮。其實這並非李總的過錯，大家直到今天都沒弄清楚，曾經的物流界巨頭為何會落得如此下場？
歸根結底，還是受到了金融危機的衝擊，它們未能及時轉型升級，以至於如今隻能苟延殘喘。相比之下，咱們還算不錯，起碼咱們的司機們一直都忙忙碌碌，沒有一個人閒置著無事可做。
目前，我們所擁有的核心資產包括280輛冷鏈運輸車輛、330輛各式各樣的箱式貨車，還有令人矚目的3101novel.com輛進口運輸車輛。這些車輛加起來總計達到了驚人的930輛之多！
儘管我們已經暫時停止了規模上的進一步擴張，但這絕不意味著我們就開始安於現狀、無所作為地等待命運的安排。
事實上，我們積極進取，勇於創新，成功地開發出了一套先進的線上接單係統。這套係統的出現，使得我們與互聯網有了一定程度的緊密聯係。
要是能夠實現通過手機直接下單，那將會給客戶帶來極大的便利，同時也會大大提升我們業務的效率和競爭力。
李軍麵帶微笑，滿意地點頭說道“大家要密切關注4g網絡的發展動態。一旦4g網絡全麵普及開來，憑借其高速穩定的數據傳輸能力，實現手機直接下單將不再是遙不可及的夢想。
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相比之下，當前的3g網絡速度確實顯得有些捉襟見肘。不過在此之前，我們首先要做的就是全力維護好現有的司機群體。”
他頓了頓，接著強調道“當4g網絡真正來臨之時，我們便可以迅速推出功能強大的手機p，實現全方位的線上接單服務。
這種輕資產運營模式不僅能夠降低成本，還能充分發揮平台的優勢，吸引更多的司機加入並注冊成為我們的合作夥伴。而對於每一單業務，我們隻需從中合理地抽取一小筆手續費，就能確保公司的盈利持續增長。”