12月11日，不少報紙相繼報道了香港博物館，很多報紙也是用了大篇幅來介紹，也貼上了很多文物古董的圖片。
這個效果，比之前幾天的宣傳還要強，畢竟之前的宣傳也隻是簡單說一下博物館要開業以及一些大概信息，而如今，才是各種具體細節，自然更吸引人。
再加上，很多去過博物館的人，對內部文物的評價也是好評如潮，親戚朋友之間的一句話，很多時候比報紙宣傳十遍還要好。
於是，後續的幾天，博物館的生意依然是爆滿，也成為了香港民間茶餘飯後的談資。
12月18日，博物館開業一周，人流量開始下降了一些，逐步恢複了正常。
楊文東也就沒再過多關注了，以後，每隔一段時間，了解一下經營狀況即可，如同其他的子公司一樣。
“咚咚咚~”門口響起了敲門聲，
“進來。”正在看著公司財務資料的楊文東抬頭看到是鄭玉華，便招呼道。
鄭玉華走了進來，手中還帶著一份文件，待靠近後，遞到了楊文東的桌上，道：“楊生，這是灣灣基隆造船廠給我們設計的油輪圖紙，您看看。”
楊文東接過後，翻了幾頁，並說道：“這跟日本三菱的船外形很像啊？”
之前長興船運多次在日本訂船，因此也有了很多船隻資料，楊文東也看了一些，雖然很多方麵也不是很懂，但最基本的外形，還是能看明白的。
鄭玉華解釋道：“是的，灣灣這艘船的設計，就是購買的日本的部分專利，其實也是舊技術為主。”
“嗯這樣倒也行，舊技術至少穩定一點。”楊文東點點頭，又問道：“那這艘船的價格定下來了嗎？”
鄭玉華回道：“這艘油輪的排水量是5.2萬噸，目前他們的報價是650萬美元，還可以再還價，不過我這邊還沒有開始。”
“650萬？我記得之前日本那邊5.6萬噸的船，報價是760吧？”楊文東回憶後，道：“那這樣來看，價格的確要稍微便宜點。”
鄭玉華笑道：“不便宜怎麼可能跟日本競爭，當年日本造船業就是靠著低價，才搶走歐美造船業的市場的。
而且即使如此，灣灣造的船，很多船運公司也不敢購買，他們不願意冒險。”
“嗯，正常。”楊文東點點頭，道：“那既然我們是第一家，也算是第一個吃螃蟹的，後麵壓價要稍微狠一點，我們給了好處，他們也得吐出來才行。”
作為穿越者，楊文東對於未來灣灣造船業還是有一點信心的，但這個信心是自己的，不是灣灣那邊靠著技術或者市場證明的，那自然這個便宜不能給他們了。
“好的，我明白。”鄭玉華也笑說道：“日本早年造大型輪船都是虧本出售，就是為了打開市場，那灣灣這邊，也要一樣才行。”
楊文東道：“行，那後麵繼續跟他們聯係就行，另外也要灣灣的銀行參與進來，這方麵的貸款也不能比日本低，金融才是最重要的。”
大型投資，金融扶持程度甚至比成交價格還要重要，有的時候，如果金融扶持足夠，那價格隻要不是太離譜，就絕對有得賺，反過來就不一定了。
“好的。”鄭玉華又問道：“楊生，基隆造船廠那邊，邀請我們在23號去一趟他們工廠，正好他們那邊有一艘兩萬噸油輪準備下水，這艘船，雖然比我們的，但很多設計、技術、工藝都是類似的。”
“23號？”楊文東看了下日曆，答應道：“行，那就去看看吧，正好我在灣灣那邊也有些其他業務，一次性搞定了。”
鄭玉華道：“好，那我去安排一下。”
22號，楊文東便乘坐一艘被承包的輪船，前往了灣灣。
“待什麼時候，我得去歐洲買一艘大遊輪，這樣在附近出行就方便多了。”楊文東站在有些陳舊的甲板上，對著身邊佳人說道。
白玉潔一邊喝著橙汁，一邊詢問：“你不是有一艘了嗎？”
“那艘太小了。”楊文東搖頭道：“歐洲那邊有長度百尺（33米+）以上的最新遊輪，那至少我去灣灣或者去近海，都能比較方便了。”
“百尺以上啊？這艘客輪都沒有那麼長。”白玉潔驚訝問道：“那需要多少錢？”
楊文東回道：“大概需要幾百萬港元吧，具體就要看裡麵的各種技術以及裝飾了。”
這個時代的錢雖然值錢，但工業品也值錢，百尺左右的遊艇在八九十年代算不了什麼，但在60年代基本上也是最大的體型之一了。
“好貴.，我家老豆一輩子辛苦都沒賺到這麼多錢”白玉潔笑了笑，又問道：“那能不能去東南亞國家？我早就想去東南亞國家旅行了。”
楊文東搖搖頭，道：“那不行，風險太大了，碰到台風就完了，沒辦法提前預測。”
如今的衛星技術，才剛起步，預測海上天氣，主要還是靠陸地上的監測站，但準確性不高，國際之間的大型貨輪，主要還是靠經驗疊加氣象台數據，配合起來，基本上不是運氣賊差，還是能避開台風中心區域的，可進入邊緣地區是常態。
而大型海輪，體積大夠結實，在台風邊緣走一圈，一般不至於出什麼大事，但可能也會有損傷，所以船隻的運營成本甚至壽命，跟船長經驗也有著非常大的關係。
至於小型遊輪，出海太深就是找死了，因此這個時代，遊輪也都是近海玩物。
“好吧。”白玉潔又道：“那買回來我也要坐坐，”
“當然可以.”楊文東笑了笑。
半天後，輪船抵達基隆港口，基隆造船廠的高層也是來到港口迎接，一群人相互認識之後，便直接來到了造船廠。