身邊本來毫不相關的陌生人突然變成了自己的粉絲，這種感覺其實還挺微妙的，尤其是自己之前對她們的第一印象其實算不上特彆好。
葛淼淼和李雨潤其實要說完全沒有點彆的想法吧也不現實，卻也不敢有太多的想法。
都說青梅不及天降，但這種天降青梅的劇本實在是有點太無解了，身為外人的她們完全就沒有任何插足的餘地。
這兩個人誰都沒有明確和對方之間的關係，但日常裡那種看似冤家路窄實則齁得一逼的相處方式，任誰看了都隻會覺得向往、羨慕卻又不忍心打破。
有些戀愛，看彆人談可比自己談有意思多了。
所以兩人最後唯一的請求就是自告奮勇地想幫著束龍管理粉絲群體，有時候還可以張羅組織一下應援活動什麼的。
這事兒束龍自己不怎麼管，隻是把自己老媽對外的聯係方式給了她們，合不合適另有人說了算。
有一說一這種事情飯圈的味兒會比較重，束龍打心底比較反感，他自始至終的目的就隻是想要貫徹自己熱愛的事業，而不是被一群陌生人捧著哄著。
但對於一個商業化賽事的參與者來說，這東西本身也代表了一部分他身後的市場號召力，說不重要那純屬放屁。
當然要是約束得不好，也特彆容易會受到流量的反噬，被敗壞了的路人緣隻會將你做成一個梗，然後掛在網絡的恥辱柱上一輩子。
所以這事兒聽起來沒什麼，實則卻是責任重大，不是套套近乎吹幾套彩虹屁就能讓束龍變得好說話的。
原本還以為暴露之後，平凡的學車生活會再無安寧，但偶像與粉絲之間的雙重濾鏡讓兩邊都保持了很大程度上的克製。
唯一被蒙在鼓裡的隻有餘程煜，他到最後都沒弄明白小團體裡奇怪的氛圍到底代表著什麼，然後作為科目二這一車的學員裡唯一掛科的那一個，順理成章地換了教練從此成了陌路人。
葛淼淼和李雨潤震驚於束龍的低調，一般像賽車手這樣的職業，跑來駕校降維打擊的時候真的能忍住不去小秀一兩手嗎？
反正設身處地帶入一下束龍的視角，兩個女生都覺得哪怕自己是女生也很難克製住那樣的衝動。
整個練科三的過程中，也就隻是在路跑練習的時候，束龍每次一降檔總會根據發動機轉速的聲音下意識地補一腳跟趾，才讓老田察覺到了那麼一點不對勁的地方。
就這樣他都能忍住不說自己是開賽車的，還是用老借口“看我爸爸是這麼開的。”給糊弄了過去。
不多見，確實也不算太奇怪。
其實不僅是賽車，很多駕齡比較長的老司機都會有類似的習慣。
尤其是在國內相關產業發展不久的初期，許多國產剛剛起步還處在雜牌階段的車在性能上都很不穩定，尤其是在爬坡的過程中跟趾這個動作使用的頻率其實不算低。
後麵就沒有多少插曲了，混夠時長了去考試，當天就拐進隔壁的考場順勢拿下了科四，駕照就這麼輕描淡寫地落在了手裡。
有些過於短暫的一個月裡，甘夢寧如願拿到了廈大的錄取通知書，束龍也從馬爾科那裡收到了召回工廠的“錄取通知書”。
除了需要馬上進入對束龍的超級駕照申請流程之外，現在工廠那邊也早就堆積了大量的工作需要一個超級能肝的“黑奴”，來幫他們測算最新成果相關的數據。
從明年開始，紅牛即將放棄合作多年的雷諾引擎，轉而啟用本田開發的引擎。
在正式裝配到大紅牛車隊的賽車上之前，小紅牛無疑是一個非常合適開自定義房間的試驗場，回去之後一直要到下個賽季開始之前，必然還有大量的測試工作需要等著束龍的反饋。
技術研發部早就發現了束龍不同尋常的才能，有他在跟沒他在完全就是兩種開發效率。
其實束龍真的很不喜歡做這種命題作文，尤其是紐維對他的要求通常不是要儘可能地跑得更快，而是儘可能地按照他說的方式來跑。
空動這一個環節在賽車設計中和車手的保胎理論很像，都是有一個相對明確的理論範圍，但具體的細節如何處理很大程度上也還是一門經驗類學科。
就連設計師自己都說不清楚自己設計出來的套件組合在一起效果究竟如何，每一次研發誕生的過程都差不多相當於在吹風洞的時候一個一個地去蒙正確答案，理論和模擬器的效果更多的隻是為了幫他們儘快排除掉錯誤過於明顯的選項而已。
模擬器可以帶給車手不錯的摩擦和G值變化反饋，但空力作用在賽車上的體感卻被稀釋的跟沒有一樣，束龍隻能用摩擦力變化的程度稍微給出一點量化的標準。
可怎麼說呢，畢竟不是非常直觀的感受，就像是戴著毛線手套摳鼻屎一樣，摳的不爽被摳的也不舒服。
自從做過F1真車的測試之後，束龍現在對於模擬器的興趣可以說是直線下降。
當做娛樂項目玩兒的時候當然無所謂了，畢竟享受的是那種駕駛的過程，可現在明確地是為了達成某一個指標，天天被人逼著當班上這真沒意思吧？
可能是聽到了束龍的心聲，就在國慶節前後的檔口，馬爾科一個電話直接打到了束龍的手機上。
“日本站，你準備好上一練。”
“真的？！開哪一輛？”
“丹尼爾的，讓我們看到你的速度。”
這是一個驚喜，但來的不算突然，早在正式獲得了超級駕照的那一刻束龍就已經做好了心理準備。
紅牛，尤其是在馬爾科的乾預之下，最喜歡乾的事情就是猝不及防地給一些青年車手機會，而一旦你沒有把握好這樣的機會很有可能直接就會被宣判職業生涯的死刑。
隻不過在束龍原本的預計中，他最大的可能應該是頂替布蘭頓.哈特利駕駛小紅牛參加一練，想不到馬爾科居然會直接給他一個駕駛大紅牛的機會。
可是仔細琢磨了一下之後其實並不算特彆意外。
就在夏休結束後的不久，一則震撼的消息Breaking了整個賽車圈，現任紅牛的一號車手丹尼爾.裡卡多決定在賽季末不再與紅牛達成續約，反而轉投向了紅牛今年的廠隊雷諾。
要知道今年紅牛與雷諾的關係十分微妙，這種行為無異於往紅牛的臉麵上狠狠地抽了一巴掌。
因為雷諾引擎經常在比賽裡拉一坨大的，紅牛集團終於忍無可忍宣布了與雷諾引擎合作的解約，這讓雷諾的領隊西裡爾一度在媒體麵前非常的尷尬。
結果現在剛和前妻離了婚，轉頭就發現前妻把你家的嫡長子給拐跑了，這特麼誰受得了？
反正在車隊內外遊說了許久才給裡卡多爭取到一個非常優厚條件的霍納，在很長的一段時間內臉色都很不好看，是個人都能看出他在鏡頭前笑得相當勉強。