在2020年，有個組織曾經發布過一個全球計算機500強榜單，其中日本超級計算機“富嶽”憑借每秒41.55億億次的運算速度，成為新一代超算冠軍。
而中國的“神威”和“天河二號”則是分列第四和第七位。
值得一提的是，中國超級計算機雖然沒有拿下個體冠軍，卻在數量上戰勝所有對手。
全國超級計算機市場，主要是中日美三國對抗，日本富嶽雖然排名第一，但日本進入榜單前五百的超級計算機隻有30台，遠遠落後於中美。
美國超級計算機數量為114台，其最快的設備“頂點”僅次於日本的“富嶽”，是運算第二的計算機。
而第一名則是中國，共擁有226台超級計算機，占比超過45%，接近於美國的兩倍。
之所以能夠在超算領域趕超美國，主要還是超算不像手機電腦，雖然對芯片要求同樣很高，但少了麵積的限製。
超算這一塊，中國跟美國的差距並不算特彆大。
至於剛剛跟陸舟提及的天河二號，是由國防科大研製的超級計算機，2013年登頂全球最快超級計算機。
一直保持冠軍寶座的天河二號直到2016年6月20日，被我國自主芯片製造的“神威·太湖之光”取代。
這個神威·太湖之光創造艱難，是國內在禁運條件下第一個建成的頂級超算，神威二字來自於其采用的申威SW26010處理器，由解放軍戰略支援部隊網絡係統部第五十六研究所(又稱江南計算所研製。
SW26010是申威係列第四代CPU，采用中芯國際28nm製程，相比intel的14nm要落後一兩代。
所以SW26010的主頻並不高，隻有1.45GHz，而同期intel至強係列芯片的主頻通常都在2.6GHz左右。
那太湖之光又是怎麼打敗美日的？
在芯片製程落後的情況下，麵積換性能，彌補工藝不足。
太湖之光一共用了40960顆SW26010，處理器核芯高達10649600個，而相近峰值的美國Sierra超級計算機所用處理器核芯隻有1572480個，還不到太湖之光的六分之一。
不光怎麼說，在超算領域被技術封鎖的情況下，能實現彎道超車已然是不易。
一般來說，國內這些超算無論是個人還是企業都能申請使用，隻要你有錢，注冊賬號並提交申請就行。
以他的能量，跟上麵打個招呼，插隊一個太湖之光超算完全沒問題。
倒是在陳灝通完電話後，身旁也傳來一道聲音。
“陳校長，有什麼需要我幫忙的地方嗎？”趙永教授非常熱情得說道。
當初與陳校長會見，他隻是想著能加入超級高鐵課題組，能親眼看到超級高鐵誕生即可。
可沒想到，自己還能被任命為超級高鐵項目的副總工程師。
據說這還是陳校長力排眾議才通過的。
能夠再次被人信任，趙永教授對陳灝完全是感激不儘。
“超算的事情，小問題，”陳灝不以為意地笑了笑，然後目光延伸到眼前的獨特建築上。
“趙教授，徐司長、黃總都到了嗎？”
“剛到不久，祁老也在。”提到祁振國，趙永眼神閃躲。
對於祁振國，趙永是相當愧疚，他當然知道祁老寄予了不少的厚望在他的身上。
可是他辜負了祁老。
現在幡然醒悟後，反倒更加不敢見祁老。
陳灝淡笑道：“那我們也進去吧，彆讓幾位領導等急了。”
超級高鐵項目影響太大了，涉及京城好幾個部委，不過主要負責的還是中鐵總和交通運輸部。
在國內的鐵道運輸上，中鐵總負責的是運營，交通運輸部負責的則是管理（各地鐵路局），真空超級高鐵項目也避免不了。
走進研究中心，實驗室裡有一隊人正在參觀，其中有幾位部委的高官，幾位鐵道運輸領域的老專家，陪同人員主要是兩位鷺島的官員（耿康平、周瀚清）和項目總顧問祁老。
陳灝的一出現，頓時吸引了全場的目光。
至於趙永教授，腳步有些虛浮，步伐不由得落後陳灝一步。
“徐司長你好。”
“黃總你好。”