李世民在作坊城搞出這麼大的陣仗，《大唐日報》也好，《長安晚報》也好，自然安排了寫手跟隨。
然後在自己的頭版頭條上好好的報道了一番。
這一下，彆說是長安城的商圈，就是一些普通百姓，也對蒸汽設備充滿了好奇。
五和居中，郭得誌就很是知道順應形勢的調整了自己的說書內容。
“卻看那蒸汽衝壓機一聲‘哐當’響動，一把巨錘直接砸向了模具之中的鐵板，立馬就製作出了一個新的零件……”
雖然郭得誌說的不見得很準確，但是下麵的顧客卻是聽得津津有味。
這年頭，懂的機械原理的百姓，絕對可以用鳳毛麟角來形容。
對於郭得誌說的內容，大家隻要覺得夠新鮮，夠有意思就足夠了。
至於其他的，反倒是沒有人太在乎了。
而真正在乎蒸汽設備的人，也不會把郭得誌說書的內容太當回事。
他們早就去找《科學雜誌》上麵跟蒸汽機相關的所有論文，好好的研究了一番。
“阿耶，您的意思是我們的各個作坊，也全麵的導入蒸汽設備嗎？”
長孫府中，長孫無忌有點不情願的說道。
報紙上的那些報道，他肯定是看到了的。
但是蒸汽機是楚王府搞出來的。
說實在的，長孫衝真的不大願意去使用啊。
“沒錯!那個李寬雖然招人討厭，但是我們要對付他，就要更加的了解他，就要不斷的提高我們自己的實力。
那個蒸汽設備給各個作坊帶來的影響，絕對是巨大的，我們不能視而不見。
高家的魚洗鋪子遭受的衝擊，你又不是沒有見到。
在蒸汽衝壓設備麵前，傳統的許多手工製作方法，沒有任何的優勢。”
長孫無忌還是有幾把刷子的。
要不然李世民也不會如此的信任他。
雖然他很討厭李寬，但是內心之中，對於李寬其實又是有幾分佩服的。
要是自己的兒子能夠跟李寬一樣，估計他睡覺都要笑醒了。
當然，要是長孫衝知道自己阿耶心中是這麼想的，估計就要更加鬱悶了。
他可是剛剛在鎮北道接受了一把楚王府搞回來的土豆的衝擊，現在又再回來趕上了蒸汽設備的熱潮。
感覺自己不管跑到哪裡，似乎都擺脫不了楚王府的陰影啊。
“可是觀獅山書院蒸汽機研究所會給我們授權碼？還是我們自己直接找他們購買蒸汽機設備呢？”
長孫衝沉默了片刻之後，提出了自己的疑問。
“兩手都要抓，同步進行！等我們自己研究出合格的蒸汽設備，估計就已經太晚了。
但是我們也不能完全把這一塊的東西交給楚王府，要不然指不定什麼時候他就卡我們的脖子了。”
長孫無忌想了想，給出了自己的答案。
“我聽說渭水書院的蒸汽機研究所，已經在搞研究了，我們自己又單獨搞一個研究項目的話，會不會有點多餘？”
“怎麼會多餘呢。長孫家的蒸汽機研究機構就放在煉鐵作坊，主要給我們的煉鐵和打鐵相關的工序做服務。
至於渭水書院那裡，更多的是進行一些理論的研究和新款蒸汽機的探索，這並不矛盾。
再說了，你怎麼能夠確保渭水書院那些沒用太多實際的製作經驗的人，能夠生產出符合我們自己作坊需求的設備呢？”
在長孫無忌看來，渭水書院畢竟是長孫家和鄭家合作的產物，裡麵的許多東西，都是屬於雙方的。
而鄭家並沒有煉鐵作坊，所以渭水書院不可能把蒸汽機研究所的力量全部都放在煉鐵設備方麵，否則鄭家肯定會有意見的。
“我明白了，孩兒明天就再去一趟觀獅山書院蒸汽機研究所。那李諺，好歹跟我還是有幾分交情的，看看能不能直接拿到他們最新款的蒸汽機技術的授權。”
長孫衝的消息還是很靈通的。
對於觀獅山書院蒸汽機研究所的研究進展，他雖然不能說是了如指掌，但是一些大體上的情況還是知道的。
很顯然，已經成功的推出了第一代蒸汽機的李諺，不可能每天就在研究所裡麵睡大覺的。
……
作坊城的勞牛蒸汽機車作坊正式掛牌了。
在此之前，勞漢三都是遮遮掩掩的在那裡安排了一般人馬在搞蒸汽機車的研究。
但是看到連李世民都親自去各個作坊視察蒸汽機設備的情況了，他立馬就意識到蒸汽機相關的行業，是真的有搞頭。
自己現在讓人研究的蒸汽機車，不僅不用擔心被人笑話了，傳出去說不準還能引起一股風潮呢。
雖然不排除也有其他作坊的人聽說了勞牛蒸汽機車作坊的情況之後，有樣學樣的開始研究蒸汽機車。
但是勞漢三覺得隻要不是楚王府親自下場，他就誰也不怕。
好歹他也是已經安排了人手進行了將近半年的研究了，進展還是非常迅速的。
各種各樣的蒸汽機設備的出現，也給勞牛蒸汽機車作坊的匠人們提供了許多的思路。
而蒸汽機車上麵使用到的許多零件，也同樣因為蒸汽機設備的出現，成為了可能。
“勞掌櫃，最多再有三個月，我們第一台的試驗車就可以正式的出現在大家的麵前了。”
作坊裡頭，荊木帶著勞漢三在參觀正在修建的生產線和正處於手工製作樣件階段的試驗車。
勞牛蒸汽機車作坊的匠人們，現在沒有想得那麼多，就是簡單的朝著把蒸汽機車製作的小一點，然後安放在原來的馬車上麵，稍微改造一下之後，變成可以自己前進的蒸汽機車。
明作鐵路上每天不斷運行的蒸汽火車已經給他們帶來了不少的靈感，把蒸汽火車跟四輪馬車相結合，就是最原始的蒸汽機車。
“第一代的蒸汽機車，你不用考慮太多的商業化的問題，注定是不可能大規模生產的。
我們不要怕問題，有問題慢慢的改進就行。也不用想著追究完美，先把第一台蒸汽機車的這個頭銜給拿下來，等以後我們可以大規模量產的新款蒸汽機車出來的時候，影響力自然就不一樣了。
我覺得肯定會有其他的作坊也跟著生產蒸汽機車的，這個時候我們就要把眼光放得長遠一點，要考慮以後如何跟其他人競爭的問題。
很顯然，如果百姓們都知道我們勞牛蒸汽機車作坊是世界上第一個發明出蒸汽機車的作坊，那麼大家對我們的技術，就會自然而然的產生一種信賴感。
到時候差不多的蒸汽機車，我們哪怕是比彆的作坊賣的貴上一些，也應該會有不少人選擇購買的。”
雖然勞漢三對品牌這個東西還沒有特彆清晰的概念。
但是作為一家大型的運輸車隊的負責人，他對商業上的嗅覺還是非常敏銳的。