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第174章:做創造風口的男人(1 / 2)

ideo公司三位創始人中。

資曆與名氣最高的,是斯坦福大學設計學院創始人大衛·凱利。

大衛·凱利他同時也是美國工程院院士。

另一名合夥人比爾·莫格裡奇,則是世界上第一台筆記本電腦gripass的設計師。

也是率先將交互設計發展為獨立學科的人之一。

就連三人之中名氣最小的麥克·納托,也是工業設計行業中的翹楚。

三人交出這樣的一份答案,委實讓亞伯不滿。

麵對超級富豪冷淡的目光。

斯坦福教授大衛·凱利訕訕笑了笑,接著他試圖解釋:

“史密斯先生,事情是這樣的。這隻是設計草案的第一版,它甚至連正式版都不是。”

“你對它不滿意,那非常的正常。接下來我們將會進行正式的改版,第二版之後,一定會讓你滿意!”

要是第二版不滿意,還可以第三版第四版第五版嘛

甲方不滿意,隻要價格合適。

那乙方也會配合改到天荒地老。

亞伯可不滿意大衛·凱利的這種說法。

但他想了想,也知道設計風格和流行風格這種東西。

限於時代和眼光,以及實時的科技水平還有冶金水平問題。

某些二十多年以後的設計,在這個時候拿出來。

可能在生產方麵,會非常的難以適應。

自己要求ideo公司三人組設計的東西,除了必須好看有美感以外。

還要求在現在的工業基礎上,可以大規模生產。

前麵的單純的美,其實還好說。

完全可以往科幻方麵設計,這一點好萊塢就乾得很不錯。

但如果要求這些設計圖,可以生產的出來,還是大規模生產的話。

這裡麵的要求和設計的含金量,就會高很多了。

但這也正是ideo公司這種公司存在的基礎。

單純畫好看的,充滿科幻性,讓人眼前一亮的設計圖。

根本就不用找ideo公司這樣的工業設計公司。

找幾個美術學院的高材生,讓他們多看一些科幻電影和科幻。

畫出來的圖紙,可能都要比ideo公司設計出來的要好看。

後者並不需要考慮大規模生產的問題。

也不用考慮現在的科學技術,能不能匹配上的問題。

考慮到這一點,亞伯才勉強沒那麼生氣了。

他想了想,輕聲說:

“有沒有鉛筆和紙,我想畫下我想要的東西的大概。”

大衛·凱利三個人有些驚訝。

最年輕的麥克·納托反應最快。

他想起了眼前這位超級富豪,好像是德克薩斯州的萊斯大學美術學院的畢業生。

之所以知道這件事,除了前段時間報紙上經常會報道之外。

還因為在ideo公司公司裡。

就有兩個員工,是這個大學的畢業生,還都是美術學院畢業的。

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他們算是亞伯的學長。

在亞伯出名以後,兩人在公司裡以亞伯為榮。

麥克·納托聽到了,也就順便記下來。

麥克·納托想到這裡,馬上吩咐道:

“快點,把設計草紙和設計鉛筆、設計尺拿過來!”

這裡就是ideo公司的基礎設計室,這些原材料到處都是。

很快便有工作人員,把亞伯需要的東西拿過來。

讓人把紙張鋪設好以後,亞伯挑選了幾支基礎的針管筆,還有hb、2b型號的鉛筆。

他脫下西裝外套,把襯衫袖子擼起來。

站在設計圖前,他腦海裡努力回憶重生前。

自己在網絡上,甚至是在街道上,見到的那些新銳的新能源車型的樣子。

沒錯,他接下來要畫的東西,是一輛車子的外表草圖。

他交給ideo公司設計的方案,也是一輛可大規模生產,必須要有車況風格的汽車外表。

努力回想的記憶中。

讓亞伯記憶最深刻的,是二十多年以後byd的一款海豹車型和漢車型。

還有特斯拉。

這幾款新能源轎車,哪怕重生穿越了,他還是有一些的記憶。

這也與原身是個美術天才有關。

讓亞伯的記憶力,在這方麵有了加成。

加強了他在藝術美感方麵的能力,讓他在這方麵有更好的審美。

和更好的記憶。

努力回憶幾分鐘,思考幾分鐘。

之亞伯便在ideo公司三巨頭,還有自己幾名隨員,以及幾個ideo公司設計人員們的注視下。

開始揮動起手上的鉛筆、針管筆。

一開始,ideo公司三巨頭有些不以為然。

哪怕知道他們都知道,亞伯是萊斯大學美術學院的畢業生也一樣。

這可是工業設計,工業設計和美術確實有關係,但也並沒有完全的關聯。

這就像拿到了最基礎的駕照,可不代表就可以去開f!

他們可不認為,亞伯這樣一個年輕的,來自華爾街的巨鱷。

會在工業設計這方麵,有什麼好的想法。

隻是隨著亞伯在白紙上的持續工作。

一個簡陋的,隻有著粗略線條。

但線條優美,富含流線的汽車外表草圖,被亞伯給繪製了出來。

大約十幾分鐘後,總共耗時半小時。

一款融合了byd的漢、海豹,和特斯拉轎車的三不像汽車外形草圖,出現在白紙上麵。

到這時候,大衛·凱利等三人已經認真起來。

因為其他方麵先不說。

亞伯僅僅是在快速繪畫這方麵,就已經可以在ideo公司裡麵某的一個設計人員的職位了。

更何況草案上這款汽車的外表,先不說能不能生產出來。

僅僅以外表來論的話,真它們的非常漂亮。

就是領先了時代二十多年,融合了成百上千工業設計精英的設計。

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還是被市場驗證過的成功車型。

那種富有工業氣息,富有工業氣質,富有工業美的樣子。

僅僅隻是草圖,就在三位工業設計中的翹楚,感覺到了它的不簡單。

亞伯把手上的筆,全都丟到桌子上。

“看看我畫的,再看看你們畫的。”

亞伯一邊把自己襯衫上的袖子擼下來,一邊讓大衛·瓊斯幫自己穿上西裝外套。

“其他的我不多說了。就照著這個樣子來,我希望在半年以後,能夠看到大致的樣品。”

“我不奢望樣品可以馬上動起來。但我要求,伱們把它創造出來時,除了動力係統之外,其他必須全部都是完善的。”

就是要有一個車殼的意思。

其實圖紙畫到一半的時候,亞伯已經覺得自己有點強人所難了。

不管是byd的漢、海豹還是特斯拉的跑車型轎車。

不算內在的新能源技術,僅僅隻是外表車殼方麵。

這都是二十年以後的技術,才能大規模生產出來的產品。

換到2000年的現在,可能在生產工藝方麵,大概是真的做不到。

他後麵的要求,就改成讓ideo公司把殼和內部給設計出來。

動力和其他方麵,亞伯自己再另外想辦法。

離開ideo公司,坐上黑色的凱迪拉克sts的時候。

亞伯心裡還在想著這件事。

那就是.

他在考慮提前數年。

把未來的特斯拉\/byd新能源車生產出來。

這是他上次的時候,路過帕洛阿托市時。

在看到ideo公司,為奔馳設計的一款被棄用的汽車草圖,突然萌生的想法。

因為他記得,特斯拉在初創時期,便一直都是在帕洛阿托市這邊。

等到後麵發展為新能源巨頭之後。

特斯拉才搬遷到德克薩斯的奧斯汀去。

當時他想著,來都來了不如就看一看。

然後就去了ideo公司公司,興之所至入股了ideo公司。

他還留了個單子,讓ideo公司,設計出亞伯自己想要的新能源汽車的工業設計外表圖。

差不多兩個月過去,他忽然想起這件事。

今天找了過來。

結果發現ideo公司的設計讓他很不滿意。

那完全就是在亞伯,看過的那版奔馳棄用轎車設計圖上。

進行了一些科幻式的修改,弄出來的一個次貨。

有些生氣的亞伯,才會把自己記憶中的新能源汽車的外形,給大致弄了出來。

老實說,他一開始在這方麵的想法,隻是興之所至。

經曆今天這麼一出以後。

他腦海裡,已經產生了把特斯拉提前幾年弄出來的想法。

說到特斯拉,就不得提一句美國這邊的老馬。

特斯拉成就了老馬,讓美國老馬一度成為世界首富。

也成就了老馬“科技天王”與“鋼鐵俠”的美名。

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