2014年的4月2日，RotaxMax歐洲挑戰賽在比利時的亨克賽道拉開了序幕。
作為整個歐洲地區最為隆重的賽車盛會之一，參賽選手的規模超乎束龍想象的龐大，和國內略顯冷清的CKC形成了異常鮮明的對比。
同一組彆的車手多到需要分出A、B、C、D......小組，人最多的時候你甚至可以看到發車格上足足有六十輛車在同一場比賽裡起跑。
每一組還得經過兩輪預賽的淘汰，才能根據預賽積分決定可以參加預決賽的名額，再根據兩組預決賽的排名決定可以進入到決賽的名單。
也就是說能進入到決賽的那三十來個人無論最後的比賽結果如何，都可以看做是所有同齡車手當中的佼佼者了。
格奧爾格當年對於束龍提出的優惠條件聽起來很簡單對吧？
可隻有親自置身於這樣的場景中，才能深刻的意識到這究竟是怎樣困難和殘酷的一件事。
首先你得從幾百號選手當中通過層層篩選殺進前六十，又得從前六十殺進前三十，中間但凡有一步出了那麼一點點差錯都很有可能會前功儘棄。
人多代表著混亂，待在隊伍的後麵意味著隨時都有可能會有各種倒黴的屁事波及到自己，想要避免這一切，車手在場上唯一能做的事情就是讓自己足夠快。
比誰都快！
小組排位賽第六，小組預賽第三，小組預賽二輪第一，預決賽第一！
身後的混亂像是與束龍處在另一個完全不一樣的平行世界，一年的大賽經驗缺失並沒有讓他落下了和同齡人之間的進度，沉澱下來的不僅僅隻有技術，同樣也有心態。
你以為是古波不驚的高人風範？錯！
這種心態叫做——“老子無敵，你們隨意！”
藤原拓海送了六年的豆腐未曾與人較量過，一樣能聞名於秋名山，哥們兒我這麼多年對車感的磨練也不是白費的。
在真正的強者眼中，前麵賽道目力所能及的地方，能看到的唯有孤獨。
【中二的年紀，理解一下啦~】
......
“黑白方格旗落下！代表奧地利‘雷卡’車隊的中國小車手率先衝過了終點線！”
“從未聽過的名字，從來沒聽說過的俱樂部，但是唯有如流星般勢如破竹的耀眼！”
“在去年，‘Zoo’已經給我們上演了一次又一次難以置信的奇跡，那麼在今天，我們看到的是一段嶄新傳奇的開始嗎？”
“我不知道，但......剛剛那輛衝線的是第二位嗎？在我們念了那麼大的一段台詞之後？”
“是的是的我的老夥計，你已經不用回答了，我想這個問題在我們的心裡已經有答案了不是嗎？”
決賽冠軍，單場總積分第一。
從歐洲人的戰場上帶回了這樣的戰果，所凝聚起來不隻是束龍自己的信心，同樣還有家裡繼續保持投入的底氣。
五月二十六日，意大利卡斯特萊托。
束龍在排位賽階段開局不順，格奧爾格提供的引擎在半路拉了缸，後台的束熊差點沒把這個奧地利奸商給活吃了，好不容易才得到了無論這一站最後順位第幾都能免費置換一次引擎的保證。
但這並不是束龍擺爛的理由，他來這裡的目標隻有一個，那就是贏。
無論開局的戰績有多麼驚豔，在比賽的機會和時間本就不多的情況下，束龍必須在每一場的比賽裡都拿出統治級的表現。
賽車的世界裡沒有隕落的天才，隻有天才和其他。
預賽的參賽人數多到有些過分，超過後排的菜鳥很容易，但想要在預賽有限的裡程中從差不多是隊尾的位置超到前排幾乎是天方夜譚。
饒是束龍拚儘了全力一路砍瓜切菜，最後也隻是勉強掙夠了入圍預決賽的積分。
但是沒有關係，從預賽的末尾一路殺進了預決賽的末尾，又從預決賽的末尾一路殺進了決賽的中段。
就在解說們以為束龍的傳奇之路就此夭折了的時候，名為束龍的奇跡再一次率先紮破了賽道的終點線。
“難以置信！在紅色法拉利的故鄉，束龍讓領獎台的最高處染上了屬於東方的中國紅！”
“P18到P1！束龍再一次用他無懈可擊的表現證明，他此前上演的並不是幸運的偶然，而是絕對實力下的必然！”
“嘿夥計，你說我們現在去找他要個簽名怎麼樣？這會不會是未來中國的第一個F1車手？”
“我不知道，兩年前就有‘QinghuaMA’，如果不是車隊破產，現在的圍場或許早就有一位身披五星紅旗的身影了，但我依舊對此持保留的態度。
不過有一點我們必須得承認，中國的崛起為我們帶來了越來越多的出色青年車手，或許有一天我們甚至可以看到他們在F1的賽道上同場競技，而且我這裡有一些有意思的小道消息......”
回國的束龍根本就沒有多少時間可以沉浸在勝利的喜悅中，他需要備考。
對於初二的學生們來說，五六月份是個非常壓抑的時間點。
除了為應對明年的體育中考，而不得不每天用1000和800米狠狠壓榨本就疲憊不堪的身體之外，六月底的“小三科”考試他們也不得不打起精神來認真應對。
彆看叫“小三科”，這玩意兒可實實在在地是中考的一部分，雖然在中考最後成績裡的折算占比不大，但有誰會想在本就壓力山大的初三階段還要成天想著怎樣去彌補從前貪玩落下的那一兩分呢？
束龍自然是不想的，現在他在未來的發展前景仍舊不明朗，對於以後的選擇也不能一條腿走路，高中的擇校還是很關鍵的。
就是在考試前不到半個月的某一天，滕慰峰突然在桌子下麵悄摸摸地把他的手機推了過來。
“唉，我說同桌，你在外麵認識那個周冠宇嗎？”