瞿平和楊鵬是天府省的高三畢業生，正好誌願填完後，兩人在家人同意下結伴準備去鷺島旅遊。
在飛機起飛前，正好看到超級高鐵的推送新聞後，兩人便在機艙裡討論起來了。
“我去，光華大學牛啊，超級高鐵都弄出來了，這以後豈不是比坐飛機還要快捷？”
“瞎扯淡，老楊，我跟你講，超級高鐵絕對是吹得！還時速1500公裡每小時，可能嗎？現在高鐵時速才350公裡每小時！”
“額，這個相差的確有些大……但光華大學科研能力不是挺厲害的嘛，說不定是真的呢。”
“真毛啊，即便真的能實現1500公裡每小時，那也是日本真弄出來，日本在2016年就弄出了世界最快的列車，時速高達603公裡每小時！”
這話聽得楊鵬懵逼了，他摸摸後腦勺，茫然問道：“最快的不是我們國家的複興號高鐵嗎？我記得日本最快的新乾線好像才320公裡每小時？”
“複興號？”瞿平嗤鼻一笑，不屑道，“我跟你講，複興號、和諧號這些動車組都是抄襲日本的，你看車型就知道了，跟日本新乾線的幾乎是一模一樣。”
“這也就是在我們國家了，侵犯日本知識產權這麼嚴重，不少國人還天天自嗨，意淫什麼自主研發，真是丟人。”
楊鵬沉默了。
順著瞿平的話仔細一想，好像和諧號、複興號的車型的確挺像日本新乾線快車的？
楊鵬不說話，瞿平反倒嘚瑟地繼續道：
“據說，最早一批動車組全部是日本原裝進口，一點都不改動，就怕出問題，連車身上都貼著日本標語，你敢信嗎？”
“偷人家技術，還給自己臉上貼金，我都不好意思！”
不知道為什麼，挺瞿平說到“偷”這個字眼，他心裡不太舒服。
還沒等他開口，身旁傳來一道怒喝聲：
“一派胡言！你這是哪個自媒體號上看到的？”
“複興號高鐵是我國100%中國自主設計、自主研發、具有完全知識產權的，怎麼不是國產？”
“小小年紀，怎麼就當成漢奸了？還吹捧日本新乾線呢？”
“在印尼雅萬高鐵項目上，我們中國就成功擊敗日本，拿下了這筆國際大單。”
“彆再吹什麼日本工匠精神，寶島今年發生的鐵路脫軌事件的高鐵就是日本日立公司承建的，還有今年5月份英國5500億項目的高鐵也開裂，最後發現是日本日立公司生產的列車底盤出現問題。”
楊鵬一轉頭，說話的是坐他身旁靠近過道的一位大爺，看起來年紀不是很大，就是頭發比較稀少，發際線也很凸出。
此刻這位大爺麵色漲紅，一副怒發衝冠的樣子。
或許“漢奸”字眼刺激到瞿平，隔著楊鵬，瞿平朝著大爺反擊道：
“難道動車圖紙用的不是日本的？至於你說的國產，我就笑了！現在動車組的發動機都還是靠進口的，這叫國產？”
趙永教授真的被氣笑了，真的。
他望向瞿平，直勾勾盯著對方，“你剛才說發動機是嗎？”
瞿平莫名有些不自在，但還是嘴硬回道，“對啊，就是發動機，怎麼，已經無話可說了是嗎？”
“嗬嗬！”趙永教授冷笑一聲，看白癡似的看著對方，“原本我還以為你至少懂一點，現在看來，你連紙上談兵的趙括都不如。”
“發動機？動車組上哪來的發動機？那叫牽引電機！”
瞿平啞口無言，趙永教授不給對方狡辯的機會，直接三連擊的質疑道：
“知道什麼是牽引電機嗎？”
“知道什麼是牽引變壓器、牽引變流器、輔助變流器嗎？”
“知道什麼是氣動造型、轉向架？”
最後，趙永教授還來了一個終極大招。
“對了，上述這些動車組的核心部件都已經國產化了！”
“還有，我要再糾正你一個錯誤，我國動車組隻有crh2型引進的是日本川崎重工製造的動車組。而crh1型引進的是加拿大龐巴迪製造的動車組，crh3型引進的是德國西門子技術製造的動車組，crh5型引進的是法國阿爾斯通技術製造的動車組。”
“還有日本的動車組技術也是跟西門子學習的，日本要是你爹的話，那德國就是你爺爺了，你應該吹德國才對。”
最後一句話引來機艙裡不少人的大笑，甚至還有好事者吹起口哨。
“大爺說得好！現在的小年輕啊，日子好過了反倒不愛國了，我看是吃屎長大的！”
“這要是我換我年輕的時候，我直接大嘴巴子扇過去了，什麼玩意兒！”
“hetui！”
動靜折騰這麼大，空姐馬上跑過來調解矛盾。
而趙永教授也氣消不少，至於瞿平，已經變身成一隻鴕鳥了，要不在飛機上，怕是已經灰溜溜地跑了。
也不怪趙永教授大怒，實在是瞿平的一番言論太過分了。
幾句話，就否定了中國鐵路人十幾年的心血和汗水！
中國高鐵，從引進到消化吸收，從0開始到現在的占據全世界6成以上的高鐵線路，用時不過十數年，就引領世界。
背後的艱辛又有誰知道？
正如那句歌詞，誰說站在光裡的才算英雄！
一場風波消散，趙永教授正打算繼續閉目養神，但身旁又傳來了聲音。
“大爺，你咋知道這麼多啊？”
趙永教授微微斜視，看到說話的人不是瞿平而是楊鵬後，輕哼一聲，“我是大學教授，研究的就是這方麵的，你說我懂不懂？”
一聽到是大學教授，瞿平這輸的不虧啊。